Проектная логистика
Проектная логистика — это ряд мероприятий, который требуется для выполнения больших проектов по доставке негабаритных грузов с решением всех задач и соблюдением интегрированных бизнес-процессов.
Вы проектируете, комплектуете, строите, поставляете оборудование и комплектующие для закрытия Вашего промышленного объекта в любой точке РФ или Казахстана?
А мы все это перевозим!
Доставляем от поставщика, завода или склада под Вашим контролем промышленные грузы и оборудование любых габаритов, сложности и веса.
Генеральные (агрегатные) грузы, включая негабаритные и сверхтяжелые:
- генераторы, трансформаторы;
- модульные подстанции;
- станки и мобильные заводы;
- металлоконструкции;
- емкости, колодцы, цистерны;
- элементы сверхгабаритных агрегатов.
Завозим в том графике, который удобен вам для выполнения строительных работ, учитывая основные проблемы: отсутствие времени и склада для хранения.
Вспомогательные грузы:
- строительные бытовки и модули;
- металлический профиль;
- ЖБИ (сваи, колодцы и столбы);
- стройматериалы;
- мобильные асфальтные и бетонные заводы;
- строительная техника: тракторы, экскаваторы, буровые машины, катки, грейдеры, погрузчики, краны, сваебойные машины.
По окончании работ быстро все вывозим.
Примеры проектной логистики Транспортной Компании GRÜNBERG
Вот несколько примеров из нашего опыта проектных перевозок.
Пример № 1
В августе 2013 года постоянный клиент поставил перед нашими сотрудниками задачу перевезти завод из Москвы в Рязань.
Основные условия транспортировки: кратчайшие сроки и строгая последовательность доставки, чтобы завод начал работать, что называется, «с колёс».
В соответствии с проектной логистикой мы сначала определили, какие ресурсы компании будут задействованы. Например, для демонтажа с целью транспортировки мы организуем демонтажные, такелажные и погрузочные работы, привлекая соответствующие по грузоподъёмности краны, манипуляторы или погрузчики. А для перевозки станков и оборудования используем либо габаритные фуры (при габаритных размерах груза) либо автомобильный транспорт для перевозки негабарита (низкорамные платформы или тралы).
Проектная логистика помогает нам сформировать четкую сметную документацию, которая в процессе исполнения работ не будет изменяться в большую сторону. С учетом этого с заказчиком были согласованы важные детали:
- сроки демонтажа;
- подбор автотранспорта, соответствующего техническим особенностям станков и оборудования;
- последовательность погрузки;
- очередность доставки и сборки;
- количество привлекаемой крановой техники на выгрузке;
- количество сотрудников, необходимых для проекта;
- разработка проекта и изготовление оснастки для крепления негабаритного груза на транспортном средстве;
- получение разрешений и согласований в государственных регулирующих органах;
- организация сопровождения ГИБДД;
- согласование транзитного времени перевозки.
Например, движение по МКАД автотранспорта с негабаритным грузом возможно только в ночное время, с 22:00 до 6:00. А по федеральным трассам и дорогам местного значения грузовому и транспорту с негабаритным грузом можно двигаться только в дневное время.
Пример № 2
Одним из недавних примеров проектной логистики стала сложная транспортировка 62 комплектов рентгеновского оборудования, каждый из которых состоял из 6 ящиков разного размера, общим весом 1845 кг и объёмом свыше 9 кубометров. Но главная особенность этой перевозки — большое количество адресов доставки, расположенных на значительном расстоянии друг от друга.
Постоянный клиент Транспортной Компании GRÜNBERG, поставляющий рентгеновское оборудование в Россию, сформировал заявку нашим сотрудникам на доставку в 62 поликлиники и больницы г. Екатеринбурга и Свердловской области.
Благодаря проектной логистике были определены основные задачи:
- правильно поместить груз для доставки небольшим количеством грузовых автомобилей;
- рассчитать маршруты каждой машины, так как адреса доставки были разбросаны по всей территории Свердловской области: от Качканара до Красноуральска, от Верхней Пышмы до Ирбита.
Не менее сложной была задача подъезда непосредственно к поликлиникам и больницам, так как все эти объекты находились в частном секторе. Проезд еврофур по узким сельским дорогам был очень сложен. Эту задачу наша компания решила успешно, отправив манипулятор на место выгрузки.
Возникали сложности с подъёмом оборудования на определенный этаж. Мы смогли решить их за счет привлечения грузчиков в местах выгрузки.
В общей сложности в проекте было задействовано:
- 7 еврофур;
- 8 манипуляторов;
- 14 грузчиков.
Весь проект мы выполнили за 2 недели с момента загрузки первой машины в Москве.
Эта перевозка стала определенной вехой в развитии нашей компании, так как продуманная проектная логистика в полной мере раскрыла наши возможности по многоадресной доставке.
Предлагаем другие услуги:
Что позволяет нам оставаться уверенным игроком отрасли?
- Работающий автопарк, включающий более 500 единиц.
В большинстве случаев для перевозки негабаритных грузов используются низкорамные тралы не старше 5 лет. Есть спецтехника для такелажных работ. - Работа с проектами любой сложности.
В числе наших клиентов — строительные, инжиниринговые, металлургические, энергетические, нефтехимические, оборонные и другие предприятия. Для нас не существует невыполнимых логистических задач. - Предоставляем высокий уровень сервиса.
Задачи, которые выполняет система: сделать «прозрачным» взаимодействие с клиентом, исключить человеческий фактор, а также выполнять точный расчет стоимости перевозки, исходя из сроков оплаты и условий ответственности сторон по договору. Наши сотрудники ежегодно проходят переобучение и повышают квалификацию.